Vilka är huvudfunktionerna och strukturella egenskaperna hos växellådshus pressgjutning?

Huvudfunktioner och strukturella egenskaper hos Växellådshus pressgjutning

1. Transmissionsstöd och vridmomentöverföring

Växellådans hölje stödjer monteringen av nyckelkomponenter som växlar och lager, vilket säkerställer smidig vridmomentöverföring under höghastighetsdrift och förhindrar vridning eller förskjutning. Pressgjutning möjliggör engångsgjutning av komplexa inre hålrum och positioneringshål, vilket garanterar monteringsnoggrannhet och styvhet.

2. Värmeavledning och värmehantering

Aluminiumhöljet i sig har en hög värmeledningsförmåga, vilket gör att värme som genereras under växelingrepp snabbt kan avledas till omgivningen, vilket minskar lokal temperaturökning och förbättrar den totala tillförlitligheten. Produktmanualen indikerar att det pressgjutna aluminiumhuset ger ett brett värmeavledningsområde i spänningszoner, balanserande styrka och värmeavledning.

3. Förebyggande av läckage och tätning

Växellådans interna oljepassager och oljehål kräver tät tätning för att förhindra oljeläckage. Formgjutningsformen använder delningsytor, glidare och kärndragningsmekanismer för att uppnå enhetlig väggtjocklek och släta ytor, vilket uppfyller de strukturella kraven på hög lufttäthet och läckagetäthet. 4. Lättvikt och strukturell styrka

Genom engångspressgjutning kan total lättvikt uppnås samtidigt som en väggtjocklek på ≥4 mm bibehålls, vilket minskar fordonets totala vikt. Den höga hållfastheten och höga styvheten hos aluminiumlegeringsmaterial säkerställer att skalet bibehåller tillräcklig böj- och vridmotstånd samtidigt som det uppnår lättvikt.

Varför är aluminiumlegering det vanliga materialet för pressgjutning av växellådshus?

1. Låg densitet för lättvikt

Aluminiumlegeringens densitet är cirka 2,7 g/cm³, bara en tredjedel av stålets, vilket avsevärt minskar växellådans totala vikt och uppfyller lättviktskraven för nya energifordon.

2. Hög styrka och styvhet

Genom legeringsformulering (såsom AlSi9Cu3) och värmebehandling kan sträckgräns och draghållfasthet jämförbar med stål erhållas samtidigt som god seghet bibehålls, vilket uppfyller växellådans strukturella krav under hög hastighet och högt vridmoment.

3. Utmärkt värmeledningsförmåga

Värmeledningsförmågan hos aluminiumlegeringar är cirka 150 W/(m·K), långt över den för traditionellt gjutjärn. Detta möjliggör snabb värmeöverföring från växeln i ingrepp till den yttre höljets yta, vilket förbättrar värmeavledningseffektiviteten och minskar risken för lokal överhettning.

4. Enkel bearbetning och lämplig för pressgjutning

Aluminiumlegering har en låg smältpunkt och god flytbarhet, vilket gör den lämplig för högtrycksgjutningsprocesser. Detta möjliggör engångsformning av komplexa kaviteter och tunnväggiga strukturer, vilket avsevärt förkortar formutvecklingscyklerna och minskar efterföljande bearbetningskostnader.